Китайский автопром в Якутске: выстоят ли «японцы»? Обзор эксперта

Январьские выходные

Гороскоп на 2025

Мемы к Новому году

Мероприятия в одном месте

Новые позиции в IT-отрасли

Квартира или частный дом?

Выбираем интерьер

Ваше событие на AfishaYkt

Мы в соцсетях

Китайский автопром в Якутске: выстоят ли «японцы»? Обзор эксперта

Доска 13 декабря 2024

{"time":1734664221752,"blocks":[{"id":"TclwiOTOSW","type":"image","data":{"caption":"","withBorder":false,"withBackground":false,"stretched":false,"file":{"url":"https://ykt.ru/media/7NPs_hTXQBnGHVCudvlMko3P04gs8YaG.jpg"}}},{"id":"RAPsumBYau","type":"paragraph","data":{"text":"\nПо\nитогам 2023 года Китай стал крупнейшим\nэкспортером автомобилей в мире. В апреле\n2024 году 55,2% российского рынка новых\nлегковых автомобилей заняли бренды из\nКитая, хотя два года назад их было всего\nлишь 9%.","alignment":"left"}},{"id":"u0VOwcIhAV","type":"paragraph","data":{"text":"\nЕсли\nбуквально несколько лет назад «китаец»\nв Якутске производил фурор и шок в\nместных автосервисах, то сейчас по\nгородским улицам гоняют и Haval,\nи Geely,\nи многомиллионный Tank,\nа Chery\nи вовсе открыл свой дилерский центр,\nкак и вышеупомянутый Haval.","alignment":"left"}},{"id":"mKH78yRlR3","type":"paragraph","data":{"text":"\nСергей\n— один из первых «китайцеводов» в\nЯкутске. Он подготовил для сервиса\nDoskaYkt\nсвое экспертное мнение об автомобилях\nиз Китая.","alignment":"left"}},{"id":"D-asjXAT4N","type":"quote","data":{"text":"Справка:\nСергей Говорков, 42 года, живет в Якутске, работает\nинженером в частной компании, занимается\nобслуживанием линий связи. Ездит на\nавтомобиле Haval\nF7x 2021 года выпуска с максимальной\nкомплектацией TechPlus.\n \n","caption":"","alignment":"left"}},{"id":"g_GcOlf0F0","type":"paragraph","data":{"text":" ","alignment":"left"}},{"id":"7wMLmNkCG9","type":"header","data":{"text":"Развеиваем\nмиф «правый руль — не наше родное»","level":2}},{"id":"RA3py2_rxF","type":"paragraph","data":{"text":"\n— Много\nлет на Дальнем Востоке, в том числе и в\nЯкутске, «японцам» не было равных, хоть\nпо новым, хоть по б/у автомобилям. Никто\nиз производителей больше не мог предложить\nнастолько широкий диапазон машин любого\nуровня комфорта по доступным ценам:\nможно было купить и Platz\nза 300 тысяч, и Alphard\nза 1,2 миллионов. Пришлось смириться с\nправым рулем. На сервисе DoskaYkt\nлегко можно найти что угодно под свой\nкошелек. \n","alignment":"left"}},{"id":"evhoe8en-P","type":"image","data":{"caption":"","withBorder":false,"withBackground":true,"stretched":false,"file":{"url":"https://ykt.ru/media/wroi2bgJNILkFgFDpo5OZ2zO9CniPOTl.jpg"}}},{"id":"_r1DSyRrrr","type":"paragraph","data":{"text":"\nС\nгодами сложилось мнение, что «на Дальнем\nВостоке сердце слева, а руль — справа»,\nно стереотип сложился чисто из-за ценовой\nполитики. В России, начиная с Советского\nсоюза, все машины выпускались с левым\nрулем — «Нива», «Москвич», «УАЗ».\nЭто исторический факт. \n","alignment":"left"}},{"id":"UkWfYq2MhU","type":"paragraph","data":{"text":"\nЧто\nкасается «китайцев», то сейчас многим\nкажется, что цена кусается. Конечно, они\nне идут ни в какое сравнение с б/у\n«японцами» за 300 тысяч. Но! Во-первых,\nКитай начал заходить на автомобильный\nрынок со средним и выше классом. Кстати,\nсами\nкитайцы на своей родине повально начали\nпересаживаться на гибриды и электромобили.\nВо-вторых, вторичный рынок всегда\nрождается на останках первого, и, скорее\nвсего, недалек тот час, когда «вторичку»\nзаполонят «китайцы». К слову, в центральной\nчасти России так и есть. \n","alignment":"left"}},{"id":"2HYvSmN_38","type":"paragraph","data":{"text":" ","alignment":"left"}},{"id":"ETXXCXqO5Q","type":"header","data":{"text":"\n«К\nмоему первому „китайцу“ привела\nбезответственность якутского поставщика\nCreta»","level":2}},{"id":"pBs4gQHYNQ","type":"paragraph","data":{"text":"\nКак\nи все, я тоже много лет ездил на праворульных\n«японцах» и «европейцах», и даже не\nсмотрел в сторону китайского автопрома.\nНе знаю, кто как часто меняет машины, но\nсо временем все равно хочется обновки.\nИ чем старше ты становишься, тем больше\nхочется комфорта, и постепенно приходишь\nк тому, что машина становится не просто\nсредством передвижения, но еще\nи\nисточником визуальной красоты и\nкомфортной езды, которая приносит\nудовольствие. \n","alignment":"left"}},{"id":"z2dYNRHuzi","type":"paragraph","data":{"text":"\nКогда\nзаработали программы госсубсидирования\nна покупку авто, решили взять Hyundai\nCreta.\nВыбрали цвет, комплектацию, заключили\nдоговор с местным поставщиком, а они в\nпоследний момент поставили перед фактом:\nтакого цвета нет, такой комплектации\nнет, берите что есть, плюс подорожало\nеще на 200 тысяч рублей. Пришлось отказаться\nот государственной помощи и искать\nдругие варианты.","alignment":"left"}},{"id":"LqVD26fBfg","type":"paragraph","data":{"text":"\nЭто\nбыл период, когда китайский авторынок\nтолько начал заходить на глобализацию,\nто есть на мировой рынок. Я — очень\nдотошный в части техники. Тем\nболее машина — это дорогостоящая\nпокупка, не допускающая спонтанности.\nНачал изучать рынок, сравнивать автомобили\nразного класса по производителям и\nпришел к выводу, что Haval\nF7х\nпо уровню комплектации и технических\nхарактеристик в разы выигрывает у\nконкурентов по цене.","alignment":"left"}},{"id":"dIGC_HccRV","type":"paragraph","data":{"text":"\nВо-первых,\nчугунный блок. Во-вторых,\nдвигатель вошел в топ-лучших в Китае.\nВ-третьих,\nходовка на платформе Honda\nCR-V.\nЭто\nозначает надежность и то, что проблем\nс запчастями не будет. В-четвертых,\nэлектроника и адаптивные системы все\nна Bosch,\nэто опять же надежность. В-пятых,\nтурбированный двигатель можно\nбезболезненно «раскрыть» чип-тюнингом.\nДругие автомобили со схожими\nхарактеристиками стоят раза в два-три\nдороже, а Haval\nF7х\nв максимальной комплектации обошелся\nмне в 2 миллиона рублей. И вот так я стал\nодним из первых «китайцеводов» в Якутске.\nК слову, сначала присматривались к более\nсемейной модели Haval\nF7,\nно кросс-купе Haval\nF7x\nпри осмотре перетянул на себя внимание\nсвоей красотой.","alignment":"left"}},{"id":"CGMl-KCNM_","type":"image","data":{"caption":"Подготовка к зиме","withBorder":false,"withBackground":true,"stretched":false,"file":{"url":"https://ykt.ru/media/SX_vePnSKae5eMEkQI6HYNy6nq9mLSSO.png"}}},{"id":"yE0kn0WhVu","type":"paragraph","data":{"text":"\nВ\nЯкутии (да и не только у нас) менять\nмашину под себя — распространенная\nпрактика. Проставки на стойки, установка\nзащиты картера, замена заводских колодок\nна керамические — в России можно сделать\nвсе. С Haval\nF7x\nсамая интересная переделка была с\nдвигателем, о чем пойдет речь ниже. \n","alignment":"left"}},{"id":"nnKZH9z-YU","type":"paragraph","data":{"text":" ","alignment":"left"}},{"id":"-mNq6j1bRl","type":"header","data":{"text":"\n«Задушенный»\nдвигатель, или что такое чип-тюнинг","level":2}},{"id":"b0tnaKkBev","type":"paragraph","data":{"text":"\nПроизводители\nавто стараются подстроиться под налоговое\nзаконодательство России. Если лошадиных\nсил больше 250, то налог выше. К примеру,\n\nToyota Land Cruiser Prado\n4 сначала не очень хорошо зашел на рынок,\nу него было 289 лошадиных сил. Переделали\nпод 249, и продажи пошли.","alignment":"left"}},{"id":"khqnZJl1-B","type":"paragraph","data":{"text":"\nКогда\nя изучал характеристики Haval\nF7х,\nто увидел, что в Китае они выпускались\nс 224 л.c.,\nа в России — 190, то\nесть\nу нас они «задушены». Чип-тюнинг позволяет\n«раскрыть» двигатель до задумки\nпроизводителя. Нашел специалистов,\nспециализирующихся именно на «китайцах»,\nблоки отправляли в Москву для перепрошивки\n(чип-тюнинг), и в результате — 232 лошадиных\nсил и 440 крутящегося момента. Машина\nвраз стала абсолютно другой. По оценке\nсупруги Насти, Haval\nF7х\n«как будто сбросил 300 килограмм». Также\nуменьшился расход топлива — вместо\n9-10 литров на трассе стало 7-8, а по городу\nуменьшился на 1,4 литра. Рекомендую делать\nчип-тюнинг только на чугунный блок, для\nних процесс проходит безболезненно, а\nдля алюминиевых могут быть печальные\nпоследствия.","alignment":"left"}},{"id":"rR7_i9F4kT","type":"image","data":{"caption":"","withBorder":false,"withBackground":true,"stretched":false,"file":{"url":"https://ykt.ru/media/918mYM2Nmd2aGHgYio6yzKGB09L23xW0.jpg"}}},{"id":"8yodtShn6J","type":"paragraph","data":{"text":"\nКстати,\nв Якутии массово «чипуют» и лодочные\nмоторы, любители водной езды меня поймут.\nПо документам мощей на 9,9, а после\n«воздушки» — все 15. \n","alignment":"left"}},{"id":"bENKDcId2r","type":"paragraph","data":{"text":" ","alignment":"left"}},{"id":"GUJ3aFBofb","type":"header","data":{"text":"\n«Где\nобслуживать „китайца“\n в Якутске»","level":2}},{"id":"eh1BeOP7sy","type":"paragraph","data":{"text":"\nДилерский\nцентр Haval\nнедавно\nоткрылся в Якутске.\nХотя наша машина ни разу не заставила\nусомниться в своем качестве, но все\nравно важно не слететь с гарантии. \n","alignment":"left"}},{"id":"H3LkfbrE1X","type":"paragraph","data":{"text":"\nГлавное\nпри прохождении технического\nобслуживания,\nзамене масла расходников — заезжать в\nсертифицированные автосервисы. Конечно,\nу нас их не много, но они есть — «Колми»,\nАСТ и другие. По запчастям тоже проблем\nнет, стоит только забить в поисковике\nDoskaYkt\nили\nдругих сервисах.\nПо «расходникам» также можно подобрать\nлюбой аналог. \n","alignment":"left"}},{"id":"UibKqQNhYv","type":"image","data":{"caption":"","withBorder":false,"withBackground":true,"stretched":false,"file":{"url":"https://ykt.ru/media/8C09vS0mguqM6-Qj_3rDMMmkPxX6cr_7.jpg"}}},{"id":"qkJ_YcIHi8","type":"paragraph","data":{"text":"\nВ\nобщем, ни разу не пожалел о своем выборе.\nРасширил свой круг знакомств, познакомился\nс другими Haval-оводами,\nу одного из них автомобиль настоящей\nкитайской сборки.","alignment":"left"}},{"id":"6H5vOx0FAl","type":"paragraph","data":{"text":"\nВ\nнашей семье ценится активный отдых, я\n— заядлый рыбак, и просто влюбленный в\nкрасоту нашей природы. На Haval\nF7х\nобъездили много отдаленных мест, этим\nлетом добрались и до Верхоянских хребтов.\nКонечно, 19-е диски не совсем предназначены\nдля гравийки и бездорожья, но нареканий\nнет. \n","alignment":"left"}},{"id":"B6B4qUpGZS","type":"image","data":{"caption":"","withBorder":false,"withBackground":true,"stretched":false,"file":{"url":"https://ykt.ru/media/rtW5YT-DezAJo9KZc3GacIItF_RMfhzz.png"}}},{"id":"T_NxviF6ww","type":"paragraph","data":{"text":" ","alignment":"left"}},{"id":"-Ius9fFO3_","type":"header","data":{"text":"Про\nдемпинг\n«китайцев»","level":2}},{"id":"gocfEC6TxS","type":"paragraph","data":{"text":"\nЯ\nпостоянно слежу за новинками, интересно\nчитать про новые модели и их адаптацию\nв российских условиях. В чем, бесспорно,\nвыигрывают китайские производители,\nтак это внешняя визуальная красота,\nлитые формы, кросс-купе, интерьер салона,\nкрупные экраны. Однозначно вау-эффект\nесть. \n","alignment":"left"}},{"id":"QJV_eUc1gh","type":"image","data":{"caption":"","withBorder":false,"withBackground":true,"stretched":false,"file":{"url":"https://ykt.ru/media/Y8rETsZBIv5qQvmVT77PpmhjucxxMbuK.jpg"}}},{"id":"bZN1xbrHJJ","type":"paragraph","data":{"text":"\nЕдинственная\nпроблема, что зимой владельцы Haval\nчастенько жалуются на так называемые\n«пинки». Это особенность муфты. При\nпробуксовке на снегу жестко включается\nзадний привод, и водитель ощущает пинок.\nЭто легко исправимо, если ставить режим\n«снег». Также, на мое личное мнение, у\nмногих «китайцев» пока не совсем налажена\nсвязь между двигателем и коробкой, но\nтот же чип-тюнинг позволяет их «подружить»\n— машина по ощущениям становится ближе\nк «европейцам».","alignment":"left"}},{"id":"NfND5V3aM2","type":"paragraph","data":{"text":"\nНу,\nи как уже говорил, у китайских производителей\nочень мощная качественная обратная\nсвязь. Я прямо вижу, как с каждым\nрестайлингом недоработки устраняются,\nа машины становятся все лучше и лучше.\n\n","alignment":"left"}},{"id":"CgrUqmmXX5","type":"paragraph","data":{"text":"\nВо-вторых,\nсамый весомый, наверное, плюс «китайцев»\n—\nэто цена. Я сейчас говорю не про цены на\nкаждую машину, это все индивидуально.\nПовторюсь, что если смотреть в сегменте\nодинаково укомплектованных и с похожими\nтехническими характеристиками, то\nкитайцы явно демпингуют в цене. Цены за\nяпонские б/у кроссоверы опасно приблизились\nк ценам новых «китайцев», и меня это\nнемного пугает.","alignment":"left"}},{"id":"IoNBmK6IhH","type":"image","data":{"caption":"","withBorder":false,"withBackground":true,"stretched":false,"file":{"url":"https://ykt.ru/media/naGOfpt61AghrB0mOPV_Pv33lQg23BNN.png"}}},{"id":"1rt_93vUs8","type":"paragraph","data":{"text":"\nОбразно,\nберем китайский Тank\n500, стоимость — примерно\n6 000\n0000. Это прямой конкурент Land\nCruiser\nPrado\n300, почти аналог, чуть поменьше на 5-6\nсантиметров. При этом Cruiser\nстоит примерно\n12-15\nмиллионов рублей, и, внимание, в настоящее\nвремя его невозможно купить официальным\nпутем из-за санкций и, соответственно,\nникаких гарантийных обязательств. Увы…\nА Тank\n300, который стоит порядка 4 миллионов\nрублей, вошел в топ авто по езде по\nбездорожью. \n","alignment":"left"}},{"id":"EoAk0wW1lk","type":"paragraph","data":{"text":" ","alignment":"left"}},{"id":"GJSUiblgTq","type":"header","data":{"text":"\nChery\nстало больше, у Chery\nесть якутский дилер","level":2}},{"id":"vRef4oC0rm","type":"paragraph","data":{"text":"\nВ\nЯкутске, особенно в последние\nдва года,\nрезко бросается в глаза обилие Chery.\nПару\nлет назад у нас\nоткрылся дилерский центр Chery.\nНа DoskaYkt\nя уже видел объявление с пробегом, при\nэтом есть сохраненная гарантия. \n","alignment":"left"}},{"id":"d1dJr6rHAL","type":"image","data":{"caption":"","withBorder":false,"withBackground":true,"stretched":false,"file":{"url":"https://ykt.ru/media/4NdavLIMgtnKNUzbtQi1DNWZ00xOkGF6.jpg"}}},{"id":"aAYrV9uGNw","type":"paragraph","data":{"text":"\nАбсолютный\nплюс — опять же визуальное превосходство\nи интерьер, по салону им пока нет равных.\n Но, судя по отзывам владельцев,\nпроизводитель не до конца наладил\nпроблемы с электроникой. Когда покупаешь\nмашину за несколько миллионов рублей,\nне очень приятны глюки с перезагрузкой\nприборной панели или когда не срабатывает\nпамять сидений. Также есть момент\nобратной связи на руль, нет четкой отдачи\nот дороги. К примеру, я люблю ездить,\nлюблю ощущать повороты, мне нравится\nчувствовать машину, поэтому для меня\nэтот существенный минус. Но не всех это\nнапрягает. Главное,\nчтобы автомобиль ездил без поломок.  \n","alignment":"left"}},{"id":"oxwJ2uKJc9","type":"paragraph","data":{"text":"\nВозьмем\nеще одну начинающую набирать обороты\nв Якутске модель Geely.\n\n","alignment":"left"}},{"id":"ejJ1HbVZQ4","type":"image","data":{"caption":"","withBorder":false,"withBackground":true,"stretched":false,"file":{"url":"https://ykt.ru/media/E7WlrJdsl36S7cdJXgPqpC7HrwhBFA5Z.jpg"}}},{"id":"42ED8_02iq","type":"paragraph","data":{"text":"\nУ\nкитайских Geely\nочень хорошо настроены подвеска и\nдвигатель. Когда производитель Geely\nкупил концерн Volvo,\nон получил доступ к их технологиям, и\nвот в этих машинах чувствуется больше\nевропейского, чем китайского. \n","alignment":"left"}},{"id":"96IGkBgZpr","type":"paragraph","data":{"text":" ","alignment":"left"}},{"id":"iCvs82l2K0","type":"header","data":{"text":"\nНапоследок…\n\n","level":2}},{"id":"sXiBkLPiGi","type":"paragraph","data":{"text":"\nЕстественно,\nпри покупке автомобиля нужно учитывать\nвсе нюансы, изучать рынок, читать отзывы,\nсмотреть обзоры. В\nконце\nхотел бы сказать, что не надо бояться\n«китайцев». Мои предрассудки растворились\nс приобретением Haval\nF7х.\nСтереотип Made\nin\nChina\nостался в прошлом, можно смело начинать\nприсматриваться к китайскому автопрому,\nтак как в своем сегменте они явно\nвыигрывают в цене. Не думаю, что «японцы»\nисчезнут, но и «китайцы» плотно свою\nнишу займут. А что дальше будет, покажет\nвремя.","alignment":"left"}}],"version":"2.30.7"}

Интересное

{{item.title}}
{{item.adMarker.label}}

{{item.adMarker.text}}

{{item.data.text}}

{{item.data.text}}

{{item.data.text}}

{{item.data.text}}

{{item.data.text}}

{{item.data.text}}